多种智能交通系统功能的车载终端

  目前采用GPS+GPRS或CDMA技术的车载终端大多数都用于车辆防盗、道路导航和车辆管理方面，但即使如此，能够把这三种应用结合起来的产品也很少见。当然，这并不是技术上的问题，而是基本上没有用户会有这样的需求。这也就使几乎所有的用户都有一个共同的认识：车载终端的应用过于单一，购置成本以及经营成本过高。

  智能交通系统是现代信息技术在交通领域里所进行的令世人瞩目的应用，它涉及多个角度的功能，其中至少包括：信息采集、信息服务、车辆导航、不停车收费、停车场引导和安全辅助驾驶等。其中不停车收费还涉及自动收费结算系统和电子号牌技术;车辆导航则涉及结合路况信息的动态导航以及现在流行的静态导航。在现今公认的技术方案中，上述功能所涉及的技术是以各自独立的形态，在彼此不相关的平台上发展着。比如在道路信息采集方面，采用的是实时视频和路面车辆传感器技术，信息服务采用的是路边可变信息牌和专业交通广播方案，不停车收费采用了远距离射频卡(ETC)和银行结算系统，车辆导航采用配备了城市电子地图的车载终端，而停车场引导则是上述信息服务方式与导航方式的结合。在这些技术方案中，道路导航和不停车收费离不开在车辆上安装车载设备，而信息采集和不停车收费等功能又离不开规模庞大的道路系统建设。

  按照以往人们的技术概念，由车载终端来完成上述这些功能几乎时不可能的。但是现在，一种采用现有GPS+GPRS技术平台的车载终端，并且不依赖车载电子地图就可以全面完成上述功能的先进的技术方案已经诞生了。这种车载终端与中心系统结合，以公共移动通讯系统为道路系统，采用全新的工作模式，可以在很低的成本水平上完成智能交通系统的多种基本功能，在覆盖现有应用种类的同时，还极大地扩展车载终端的应用。

  这种车载终端采用现今流行的GPS+GPRS或CDMA技术。由于这种车载终端的导航功能由从中心站点下载到车载终端内的路标序列实现，因此在导航过程中无需必备DVD装置、显示屏以及电子地图，导航业务所必备的电子地图置于系统中心站点的计算机系统内。在这个先进的智能交通系统系统的车载终端上，可以直接完成智能交通系统概念所要求的信息采集、信息服务、道路导航、不停车收费和停车场引导等功能，而道路系统只需利用现有的公共移动通讯系统。

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